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El nuevo Opel Astra:

Adaptación instantánea, mayor seguridad. Más diversión.

Tecnología del chasis del Opel Astra:

placer sin interrupciones al volante.

Imagina un coche que adapta constantemente su comportamiento a las condiciones de la carretera y a tu forma de conducir. Imagina que, con sólo presionar un botón, puedes elegir entre un confortable turismo o un dinámico deportivo. Eso es lo que ofrece exactamente el nuevo sistema FlexRide.

Dinámica de conducción de FlexRide.

El sistema de control electrónico del chasis FlexRide reacciona de inmediato a las condiciones cambiantes y se adapta siempre al estilo de conducción. El control continuo de la amortiguación ajusta los amortiguadores en tiempo real. El ABS de 4 canales con distribución electrónica de la fuerza de frenada, el control de tracción y el ESP®Plus cooperan para ofrecer una dinámica de conducción fantástica.

Interruptores de FlexRide.

Con el sistema FlexRide, se puede cambiar totalmente la dinámica de conducción con sólo presionar un botón. Elige entre 3 modos operativos (Sport, Tour y Normal), optimizados para diferentes situaciones de conducción, desde la tensión de la conducción deportiva hasta el relax de las largas distancias, sin que se vean afectadas la seguridad ni la estabilidad.

Vista detallada de la suspensión trasera del nuevo Opel Astra

El mecanismo articulado de paralelas para optimizar la conducción.

El nuevo Opel Astra tiene una batalla más ancha que mejora la estabilidad, seguridad y capacidad de conducción. Todo el chasis se ha rediseñado y mejorado. La manivela compuesta con suspensión trasera de mecanismo articulado de paralelas, brinda una mejor estabilidad y control lateral, o sea que hace que la conducción sea más divertida y segura.

Trenes de fuerza limpios y compactos.

Los motores del nuevo Astra demuestran que se puede equilibrar un rendimiento activo con un consumo eficiente de combustible y bajas emisiones. Con una tecnología vanguardista más compacta, verde y eficiente, los motores ECOTEC® del nuevo Opel Astra proporcionan mejores resultados y consumen bastante menos combustible en la clase compacta. La alineación de trenes de fuerza presenta cuatro motores de gasolina y cuatro de diesel que van desde los 70 kW/95 CV hasta los 132 kW/180 CV. Todos los motores cumplen los estándares sobre emisiones Euro 5. Una primera generación ecoFLEX con emisiones de sólo 109 g/km y un consumo medio de combustible de sólo 4,2 l/100 km se sumará a la gama en primavera de 2010.